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보 도 자 료 |
2014. 10. 2 (목) |
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작성 ‧ 문의 |
정책관리과장 정일황 (☏ 044- 200- 2056) |
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교육정책과장 고영종 (☏ 044- 200- 2321) |
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해양교통정책과장 이한형 (☏ 044- 200- 2239) |
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문화체육정책과장 송윤석 (☏ 044- 200- 2328) |
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회의종료 후(11시) 사용하시기 바랍니다 * 교육부 보도자료 별도 배포 |
배포 |
언론협력과장 성수영 (☏ 02- 2100- 2183) |
정부, 항공안전‘종합 컨트롤타워’구축한다! |
《 제55회 국가정책조정회의 (10.2) 》 |
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ᐅ 민‧관 공동 참여하는 ‘항공안전 종합통제센터’ 구축해 2017년부터 본격 운영 ᐅ 공무원‧공기업 고졸채용 활성화, 고졸채용 기업 인센티브 부여, 현장중심 교육 강화 ᐅ 바른말과 글쓰기 체질화를 위한 범국민 언어문화 개선운동 2단계 추진 |
□ 정부는 10.2(목) 정부세종청사에서 정홍원 국무총리 주재로 제55회 국가정책조정회의를 열고, ‘고졸취업 활성화 방안’, ‘항공안전 종합통제센터 구축계획’, ‘언어문화 개선운동 추진방안’ 등을 논의‧확정했다.
고졸취업 활성화 방안
□ 정부는 그동안 청년고용 촉진을 통한 고용률 70% 달성과 능력중심사회의 조기 구현을 위한 핵심 국정과제로서 ‘고졸취업 확대 정책’을 추진해 왔다.
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ㅇ 그 결과, 특성화고의 취업률이 대학진학률을 앞지르고, 마이스터고에 대한 국내‧외 호평* 등으로 고졸 취업 분위기가 확산되고 있으나,
* McKinsey(’12), The economist(’12,’13) 등에서 직업교육 우수사례로 마이스터고 소개 말레이시아(’13) 등에서도 벤치마킹 의지 표명
ㅇ 직업교육의 현장성 부족, 괜찮은 고졸 일자리 축소, 상대적으로 열악한 중소기업의 근로여건 등으로 인해 고졸 취업 확산에 한계가 있다는 우려가 제기되고 있다.
□ 정부는 이러한 우려를 불식하고 고졸 취업을 더욱 활성화하기 위해 그간의 정책성과를 평가‧보완하여 개선방안을 마련하였으며, 주요내용은 다음과 같다.
① 고교 직업교육의 현장성 강화 및 산학협력 활성화
ㅇ 국가산업단지 인근의 특성화고를 중심으로 스위스 도제식 직업학교를 확대*하고, 산업현장에서 요구하는 직무중심으로 교육과정을 전면 개편하는 한편,
* 도제 시범운영 학교 수(안) : (’15)3교 → (’16)10교 → (’17)20교
ㅇ 내년부터 특성화고‧마이스터고에 명장의 숙련기술 전수를 위한 ‘명장공방’ 및 명장 진로특강을 운영하는 등 현장 중심의 직업교육을 강화해 나갈 계획이다.
ㅇ 또한, 정부부처‧기업‧SC*‧RC*가 참여하는 산- 학- 관 협력체계를 구축하여 특성화고‧마이스터고 교육과정의 편성‧운영- 현장실습- 취업을 보다 더 유기적으로 연계 지원하기로 하였다.
* SC(Sector Council) : 산업별 인적자원협의체 / RC(Regional Council) : 지역인적자원개발협의회
② 고졸 적합 일자리 발굴 및 확대
ㅇ 공무원 채용 시 고졸 적합 직무와 자격을 추가 발굴하고,
지역인재 9급 견습직원 선발 시 자격증 소지자의 채용을 우대하는 한편,
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ㅇ 공공기관‧공기업에 대해서도 고졸 적합 직무를 발굴하여 우선 채용할 수 있도록 권고하고, 경영평가 등에 그 실적을 반영함으로써 공공분야를 중심으로 고졸 취업 정책을 확산해 나가기로 했다.
③ 중소기업 홍보 강화 및 근무환경・복지제도 개선
ㅇ 우수중소・중견기업 정보*를 종합적으로 한 곳에서 쉽게 확인할 수 있도록 ‘중소기업 통합정보망’을 구축하고,
- 직원들이 참여하는 멘토- 멘티제 등을 운영하여 중소기업에 대한 이해 제고 및 현장적응력을 강화할 계획이다.
* 연봉, 복리후생, 직무기술 경력개발, 구체적인 업무내용, 비전 등 구체적이고 신뢰성 있는 정보 중심으로 통합정보망 구성
ㅇ 특히, 대기업에 비해 열악한 중소기업 근로자들의 근무여건에 대해서는
- 국가기간산업, 뿌리산업 등 고졸 핵심기술인력을 선정하여 임금*을 보전하고, 산업단지별 기숙사** 확대, 통근버스 운영 지원, ‘내일 채움공제’*** 적용 기업 우대 등 다양한 근로복지 향상대책을 추진키로 하였다.
* 뿌리 산업 종사자의 임금은 타 업종의 약 60% 수준이며, 상대적으로 근무조건이 열악하여 취업 기피 원인으로 작용 (’14.7, 한국직업능력개발원)
** 대불단지, 창원단지 등 140세대(수용인원 220명) 추진예정(’14)
*** 사업주와 핵심인력이 5년간 매월 일정액을 공동 적립하고 만기까지 재직 시 공동적립금을 성과금으로 지급(월 34만원 이상, 핵심인력 : 사업주 = 1 : 2 이상 적립)
④ 취업 후 지속적인 경력개발 활성화
ㅇ 고졸 취업 재직자들이 일과 병행하여 대학교육 기회를 가질 수 있도록 하기 위해,
- 우선, 재직자 특별전형 자격대상과 선발 비율*을 확대하고, 국가장학금 Ⅱ유형에 우선 지원할 수 있도록 함과 동시에,
* (자격대상) 산업체 근무경력 3년 이상인 모든 특성화고(직업교육 이수자 포함) 졸업자 대상으로 확대(’16~)
(선발비율) ’15학년도부터 정원 외 선발비율을 3% → 5.5%로 확대
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- 전문・희소 분야 대표대학을 확대하고, 후진학 거점 대학(10개교)을 지정하여 선택의 폭을 넓히고, 탄력적 교육과정* 운영으로 수업 부담을 줄여 재직자들의 지속적인 경력개발을 지원할 계획이다.
* 학기당 이수학점 조정(감축), 학년별 3~4학기제로 조정 등
ㅇ 또한, 특성화고 졸업생이 중소기업에서 5년 이상 근무한 경우 재직자 기술인재 국비유학, 글로벌 현장학습사업을 통하여 해외 취업 비전을 제시하고, 경력 경로를 다양화해 나가기로 하였다.
* 국비유학 : (’14)15명 → (’15)20명 → (’16)30명 → (’17)40명
□ 정 총리는 “고졸 취업 활성화는 학력인플레, 청년실업, 중소기업 인력난 등 여러 현안 문제를 동시에 해결할 수 있는 가장 중요한 정책”이라면서,
ㅇ “교육, 직업훈련, 취업 후 경력관리 등이 연계되어 성과를 창출하도록 적극 협업해 줄 것”을 교육부‧고용부 등 관계 부처에 지시하였다.
항공안전 종합통제센터 구축 계획
□ 정부는 항공교통량의 지속적인 증가에 따라 항공사고의 위험이 높아지고 있는 상황에서,
* (일평균 교통량) 861대(’00)→ 1,330대(’10)→ 1,603대(’13)→ 1,970대(’20)→ 2,940대(’30)
ㅇ 항공기 운항지연 및 항공사고로 국민이 피해 받는 일이 없도록 대구에 ‘항공안전 종합통제센터’를 신설하여 ’17년부터 운영해나가기로 했다.
ㅇ ‘항공안전 종합통제센터’에는 국토부‧국방부‧기상청 등 공공기관 뿐만 아니라 주요 항공사 등 민‧관이 공동으로 참여하여,
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① 적정 항공교통량 관리, ② 민‧군 협력을 통한 공역관리,
③ 위기상황에 대한 신속한 대처 등을 추진할 계획이다.
□ ‘항공안전의 종합 컨트롤타워’로서 ‘항공안전 종합통제센터’ 구축을 위한 세부 추진계획은 다음과 같다.
교통량 관리시스템
ㅇ 항공교통현황을 실시간으로 파악하여 운항지연 및 안전사고 등을 사전에 방지할 수 있는 ‘네트워크 시스템‘을 구축하여,
- 비행 상황을 상시 모니터링하고 교통량 집중을 사전 예측(6시간 전)하고 분산 조치하는 선제적 교통량 관리를 해 나갈 계획이다.
공역 관리시스템
ㅇ 軍 공역이 사용되지 않을 때에는 해당 공역을 민항기가 활용할 수 있도록 하는 등 ‘탄력적인 공역 운영체계’를 도입하여,
- 과밀하게 구성되어 있는 우리나라 항공로, 군 특수공역 등에 대한 운영 효율성 향상으로 공역자원의 활용을 극대화하기로 하였다.
위기 관리체계
ㅇ 유사시 신속한 대응을 위해 관계기관간 ‘실시간정보공유 및 의사결정 시스템’을 마련하여,
* (관계기관) 전국 관제기관, 국방부(공군), 환경부(기상청), 수색‧구조기관(소방방재청, 해경), 항공사, 공항 등
- 기상악화, 항행시설 고장, 활주로 폐쇄, 항공테러 등 위기상황 발생 즉시 최적의 대응방안*을 마련함으로써 피해를 최소화해 나갈 계획이다.
* 기상악화 지역은 우회, 활주로 폐쇄시 대체공항 지정, 항행시설 고장시 대체 비행절차 운영 등
□ 정 총리는 “항공사고는 한 건의 항공사고 만으로도 대규모 인명
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피해가 발생할 수 있다”고 강조하며,
ㅇ “관계부처가 적극 협력하여 안전한 하늘길을 위한 관리체계 구축과 정보공유 등 모든 노력을 다해 달라”고 당부했다.
언어문화 개선운동 추진방안
□ 지난해 정 총리가 한글날 경축식에서 “무분별한 외래어‧비속어 사용 등과 같이 우리말을 해치는 언어문화를 개선해야 한다”고 강조한 이후,
ㅇ ‘언어문화개선 범국민연합’ 출범('13. 12월)을 통해 민·관 합동으로 공공언어, 방송·인터넷 언어, 청소년 언어 등 3개 분야에서 ‘바른언어 사용 실천운동’을 전개해 왔으며,
ㅇ 이날 회의에서 ‘제1단계 언어문화 개선운동’의 추진성과를 점검‧보완하여, “바른 말과 글이 체질화”되도록 하는 ‘2단계 추진방안’을 마련하였다.
□ 「‘범국민 언어문화 개선운동’의 2단계 추진계획」의 주요 내용은
다음과 같다.
공공언어
ㅇ 문체부국립국어원이 주도하여 각 부처별로 발표하는 보도자료, 공고문 등을 평가*하고, 정부에서 솔선수범하여 어려운 전문용어를 알기 쉬운 용어로 순화하는 ‘쉽고 바른 공공언어 쓰기’를 지속 확산하기로 하였다.
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* 2014년 평가 종합 결과 (9월 현재)
‣보도자료 평가 : 최우수(공정위), 우수(관세청, 법제처, 국토부)
‣전문용어 개선 : 최우수(산업부), 우수(문체부)
- 이를 위해, 공무원들에게 공공언어 사용 지침서 마련·보급,
국립국어원 국어문화학교의 ‘찾아가는 공공언어 개선교육’을
확대·운영하는 한편,
- 전문인력과 시설을 갖춘 ‘국어문화원’을 현재 20개소에서 ’15년에 25개소로 확대하여 지역별로 올바른 공공언어쓰기 지원체계를 강화할 예정이다.
방송·인터넷 언어
ㅇ 방송 등이 대중매체의 공공성과 책임의식을 기반으로 품격있는 언어 사용으로 국민의 언어문화를 선도할 수 있도록,
< 품격있는 방송언어 사용을 위한 자율점검 강화 >
- 지상파‧종합편성채널의 분야별 방송언어 지침을 마련하여 준수할 수 있도록 권고하고,
- 방송 종사자 단체(PD, 작가, 성우, 아나운서)와의 협업을 통한
언어문화 개선에 자율 참여를 유도하며,
- ‘한국영화 언어개선 전담팀(TF)’ 운영(영상물등급위), 한국영화 욕설 사용 실태 분석 등을 통해 개선해 나갈 계획이다.
< 언어 의식 개선 교육 프로그램 개발‧보급 >
- 바른 우리말 보급을 목표로 방송 중인 기존 프로그램과 연계하여 특집 언어순화 프로그램을 제작·방영하고,
- 막말선정성 프로그램에 대한 제재 강화 등 방송심의의 실효성을 제고하고, ‘방송언어 사용 실태조사 보고서’를 발간하기로 하였다.
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< 사이버 언어 맞춤형 대응 및 확산 >
- 사이버 언어폭력으로 인한 피해 예방과 자녀 지도를 위한 ‘학부모(지역주민) 아카데미’ 운영을 확대(연간 10만여 명)하고,
- 청소년 인식 제고를 위해 학교로 찾아가는 참여형 공연 교육을 운영(‘14.9.~12월, 학생 2만여 명)할 계획이다.
- 또한, 인터넷 댓글문화 개선을 위해 민간단체와의 협력을 통해 전국 ‘선플 달기 운동’도 전개해 나가기로 하였다.
청소년 언어
ㅇ 청소년들의 바른 언어사용 문화를 위해 청소년 스스로의 자율적인 참여로 언어문화 개선에 참여할 수 있도록 다양한 실천방안을 마련하기로 하였다.
<교육 기반과 연계한 바른 언어 조기 교육 강화 >
- 초등학교 저학년부터 단계적으로 바른 언어 사용에 대한 교육을 강화하고,
【초】바른 언어습관 |
▶ |
【중】긍정적 상호존중 언어 사용 교육 |
▶ |
【고】의사소통 및 갈등 해결 신장 교육 |
- 교육과정 개정시 사이버 언어 교육 및 미래 핵심 역량* 교육을 초등부터 단계적으로 반영(‘14~’15년)할 계획이며,
* 사회적 소통과 협력, 네트워크 내 타인을 이해‧배려하는 의사소통 능력 향상 등
- 자유학기제와 연계하여 학교 현장에서 자유학기제 교육 과정에 맞추어 언제 어디서나 자유롭게 활용할 수 있는 교육 콘텐츠를 보급해 나갈 예정이다.
< 재미와 교훈이 있고 끼를 살리는 참여형 프로그램 활성화 >
- 5월 세종탄신일부터 10월 한글날까지 우리말과 글을 주제로
전국 경연대회를 개최하고,
* 청소년 언어문화 경진대회, UCC 공모전, 창작 동요제, 연극제 등
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- 우리말 콘서트를 개최, 한국 아나운서연합회 회원들이 청소년 눈높이에 맞는 프로그램을 구성하여 바르고 고운 우리말 사용을 전파해 나가기로 하였다.
< 또래 언어문화를 선도하는 인재 양성 >
- 학교, 시민단체 등에서 운영하는 동아리 활동을 지원하여 언어문화 인재로 양성하고,
* 바른말 누리단('14년 100개), 우리말 사랑 동아리('14년 20개), 우리말 가꿈이('14년 300명), 언어 지킴이('14년 30곳, 1천명) 등
- 학교·학급 동아리 단위로 청소년들이 자율적으로 주도하는 바른 언어 사용 지정일 운동을 전개해 나가기로 하였다.
< 맞춤형 언어 예절 교육 강화 >
- 청소년 맞춤형 언어 예절 교육을 강화하기 위해, 교육방송과 협력하여 교훈과 감동이 있는 언어문화 콘텐츠를 제작‧방영하고 이를 교육자료로 보급하고,
- 학생 대상의 ‘학교로 찾아가는 바른 우리말 선생님’ 프로그램 확대, 교사 대상의 ‘바른 언어사용 교사용 자료’ 개발, 학부모 대상의 ‘직장으로 찾아가는 학부모 교육’을 강화하기로 하였다.
□ 정 총리는 “해외에서는 한글이 ‘세계 최고의 합리적 문자’로 극찬을 받고 있는 반면, 국내에서는 인터넷과 청소년의 비속어와 축약어 사용 등으로 한글이 파괴되고 있다는 지적이 많다”면서,
ㅇ “우리의 말과 글이 ”생활 속에서 아름답게 자라날 수 있도록“ 국민들의 의식과 언어문화를 개선하는데 최선을 다해 줄 것”을 문체부‧교육부 등 관계부처에 당부하였다.
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참고 1 |
항공안전 종합통제센터 운영체계, 주기능 등 |
<상황실 내부 구성도> |
<외국 구축사례> |
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참고 2 |
항공안전 종합통제센터 구축 전‧후 관리업무 세부 비교표 |
구 분 |
구축 전 |
구축 후 |
상황판단 자료 |
- 상황 판단을 위한 공항/공역 수용량 등 관련 자료 미비 및 컴퓨터내 산재 |
- 관계된 자료가 시스템으로 체계화되어 통합 관리되므로 정확하고 신속한 의사결정 가능 |
교통량 예측 |
- 도착 예정시간과 실제 도착시간의 차이로 교통량 예측이 부정확하여 사전 교통량관리에 어려움 ※ 공항 도착 예정시간 산출은 비행계획상의 출발 예정시간과 예정된 비행시간을 더하여 산출 |
- 교통량 예측이 정확하여 교통량 관리에 대한 실효성 향상 ※ 출발공항의 실제 출발시간에 항로 비행시간을 더하여 목적공항의 도착 예정시간을 시스템이 산출 ※ 출발 예정시간과 실제 출발시간은 약 20~30분 차이 발생 |
교통량 통제 |
- 수용량 초과 예상 시 1~2시간 전에 통제 |
- 최대 약 6시간 전에 통제가 가 가능하여 계획적 통제 가능 |
공역 활용 |
- 공역 사용계획 정보가 없어 공역 미사용 시 활용에 한계 |
- 유휴공역에 대한 활용성이 증대되어 단거리 비행, 교통량 분산 등 가능 |
지원 시스템 |
- 위험기상, 공항 및 공역 상태 등에 대한 실시간 공유시스템 미비 |
- 공역운영 현황, 위험기상 예측/분석, 공항운영상태 등 실시간 공유로 즉각적 의사결정 가능 |
전문성 |
- 관제업무 담당자 중 2명이 교통량 관리업무 등을 수행 |
- 전문교육을 이수한 유자격자가 업무를 수행하므로 위기상황 등 발생 시 전문적 대응 가능 |
의사 결정 |
- 관계기관과 1:1협의 진행에 따라 신속한 의사결정 지연 |
- 동일한 자료를 가지고 관계기관 합동으로 판단을 하므로 의사결정의 정확성, 신속성 등 향상 |
상황대응 |
- 자료관리 미비 및 의사결정 지연으로 신속하고 정확한 대응에 한계 |
- 자료를 시스템화하여 통합관리하므로 정확한 상황판단 및 신속한 대응 가능 |
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